在拉展現(xiàn)場(chǎng),穿過(guò)多家主機(jī)廠商設(shè)備展區(qū),一個(gè)有趣的現(xiàn)象映入眼簾:在三一、柳工等中國(guó)頭部企業(yè)展區(qū),醒目地展示有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的陳列。這種“品牌共生”的場(chǎng)景,成為理解當(dāng)下全球工程機(jī)械動(dòng)力格局的一個(gè)生動(dòng)切面。在這背后,是康明斯對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的判斷,以及對(duì)中國(guó)主機(jī)廠“出海”征途的深刻洞察。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3—7日,CONEXPO-CON/AGG 2026(后簡(jiǎn)稱“拉展”)在美國(guó)拉斯維加斯會(huì)展中心舉行,2000多家企業(yè)參展。康明斯作為全球動(dòng)力技術(shù)先行者,攜多款工程機(jī)械用產(chǎn)品亮相展會(huì)。
在拉展現(xiàn)場(chǎng),穿過(guò)多家主機(jī)廠商設(shè)備展區(qū),一個(gè)有趣的現(xiàn)象映入眼簾:在三一、柳工等中國(guó)頭部企業(yè)展區(qū),醒目地展示有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的陳列。
這種“品牌共生”的場(chǎng)景,成為理解當(dāng)下全球工程機(jī)械動(dòng)力格局的一個(gè)生動(dòng)切面。在這背后,是康明斯對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的判斷,以及對(duì)中國(guó)主機(jī)廠“出海”征途的深刻洞察。
X15發(fā)動(dòng)機(jī):從公路到非道路的“多燃料”野心
在康明斯展臺(tái),一款名為“X15”的動(dòng)力產(chǎn)品成為焦點(diǎn)。
實(shí)際上,這款15升發(fā)動(dòng)機(jī)并非全新亮相。在中國(guó)市場(chǎng),它的柴油版和天然氣版早已上市,并覆蓋了從重型卡車到公務(wù)用車的多個(gè)領(lǐng)域。但在拉展上,它被賦予了更宏大的使命——成為康明斯下一代非道路動(dòng)力的核心平臺(tái)。
“這款產(chǎn)品會(huì)覆蓋全球所有的非道路排放要求。無(wú)論是美國(guó)的Tier 4 final、歐盟的五階段,還是發(fā)展中國(guó)家的Tier 3,甚至是中國(guó)的國(guó)四,X15平臺(tái)都能通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)‘一機(jī)覆蓋’。”康明斯全球副總裁、中國(guó)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理汪開軍在訪談中這樣描述這款創(chuàng)新產(chǎn)品。這意味著,主機(jī)廠無(wú)論將設(shè)備銷往排放要求最嚴(yán)苛的歐美,還是法規(guī)相對(duì)寬松的新興市場(chǎng),動(dòng)力系統(tǒng)都不再是障礙。

除了“一機(jī)覆蓋”的先鋒理念,更值得關(guān)注的是X15的“多燃料”基因。“我們希望缸蓋以下的部分固定,通過(guò)改變缸蓋以上的設(shè)計(jì)來(lái)適配不同燃料。”汪開軍解釋道,這種設(shè)計(jì)理念確保了主機(jī)廠在匹配產(chǎn)品時(shí)的超高兼容性。未來(lái),隨著能源轉(zhuǎn)型,無(wú)論是切換到天然氣,還是零碳排放的氫內(nèi)燃機(jī),設(shè)備無(wú)需進(jìn)行大的改動(dòng),只需更換缸蓋模塊,即可完成“燃料切換”。這種設(shè)計(jì),從市場(chǎng)需求角度,為設(shè)備制造商提供了一條通向未來(lái)的穩(wěn)妥技術(shù)路徑。
而作為獨(dú)立的動(dòng)力供應(yīng)商,康明斯自身的持續(xù)進(jìn)化,對(duì)設(shè)備制造商而言還有另一層價(jià)值。“如果動(dòng)力提供商的產(chǎn)品不再升級(jí),主機(jī)廠將來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)變成劣勢(shì)。”康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部市場(chǎng)營(yíng)銷總經(jīng)理馬驥直言指出,“我們因?yàn)樵谌蛴凶銐虻囊?guī)模支撐,最近幾年一直在不斷投放新的平臺(tái)和產(chǎn)品,這能給主機(jī)廠提供一個(gè)非常重要的長(zhǎng)久支撐。”
這種支撐力,在拉展現(xiàn)場(chǎng)得到了直觀印證。漫步展區(qū),多品牌的整機(jī)都陳列著康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。“這是一種品牌上的相互助力。”主機(jī)廠愿意將康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)與自家設(shè)備共同展示,本身就是一種信任票——既是對(duì)康明斯技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可,也希望通過(guò)這種“品牌共生”的方式,共同向全球客戶傳遞可靠、耐久的價(jià)值信號(hào)。
電動(dòng)化“過(guò)熱”與內(nèi)燃機(jī)“常溫”
面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)上風(fēng)起云涌的電動(dòng)化浪潮,康明斯有著冷靜的判斷。
“目前來(lái)看,新能源在中國(guó)的趨勢(shì)有點(diǎn)獨(dú)立于全球。”汪開軍對(duì)比了本屆拉展與歐洲、中國(guó)展會(huì)的不同,“在拉展上,電動(dòng)的占比非常小。但在歐洲和中國(guó)展會(huì)上,絕大部分展品都是電動(dòng)的。”
這種差異的背后是基礎(chǔ)設(shè)施的鴻溝。中國(guó)擁有全球最完善的充電網(wǎng)絡(luò)和極具優(yōu)勢(shì)的電力成本,這推動(dòng)了電動(dòng)化進(jìn)程的“狂飆”。但在北美、歐洲乃至全球其他大部分地區(qū),充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)仍是第一道難關(guān)。
“所以我們認(rèn)為,內(nèi)燃機(jī)還有很長(zhǎng)的路要走。”康明斯的策略清晰而務(wù)實(shí):在持續(xù)投資內(nèi)燃機(jī),保持其燃油經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)先地位的同時(shí),也在新能源領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略布局,靜待市場(chǎng)的成熟。
北美市場(chǎng):中國(guó)主機(jī)廠的“試金石”與康明斯的“橋頭堡”
在出海的浪潮里,一個(gè)話題總被反復(fù)提及:中國(guó)品牌如何啃下北美這塊硬骨頭?
在拉展現(xiàn)場(chǎng),盡管中國(guó)企業(yè)參展規(guī)模龐大,但相比卡特彼勒、約翰迪爾等本土巨頭,品牌聲量仍有差距。北美市場(chǎng)被定義為“高勢(shì)能市場(chǎng)”——同類型產(chǎn)品售價(jià)遠(yuǎn)高于歐洲,客戶對(duì)價(jià)格的敏感度遠(yuǎn)低于對(duì)可靠性、耐久性和殘值的苛求。
“這是一個(gè)價(jià)值驅(qū)動(dòng)型市場(chǎng),不是價(jià)格驅(qū)動(dòng)型。”馬驥直言,。“如果能在北美市場(chǎng)把產(chǎn)品能力和體系能力都測(cè)試好,到其他地方去,會(huì)很有優(yōu)勢(shì)。”北美市場(chǎng)是中國(guó)主機(jī)廠走向世界一流的“必由之路”和“試金石”。這個(gè)過(guò)程可能需要數(shù)年的純投入期,但一旦扎根,回報(bào)的將是全球品牌影響力的質(zhì)變。

《今日工程機(jī)械》雜志記者采訪康明斯全球副總裁、中國(guó)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理汪開軍(右),以及康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部市場(chǎng)營(yíng)銷總經(jīng)理馬驥(左)
而在這個(gè)過(guò)程中,康明斯扮演的角色,遠(yuǎn)不止于供應(yīng)商。
從品牌到供應(yīng)鏈再到后市場(chǎng),康明斯為中國(guó)主機(jī)廠提供的是一套完整的“借力”體系。品牌層面,當(dāng)中國(guó)設(shè)備貼上“康明斯”標(biāo)識(shí),本身就是一種強(qiáng)有力的品質(zhì)背書;供應(yīng)鏈層面,在全球貿(mào)易壁壘高筑的背景下,康明斯的布局更顯稀缺,其在北美、歐洲、印度、巴西、墨西哥等主要市場(chǎng),均建有本土化工廠。這意味著,中國(guó)主機(jī)廠只需在國(guó)內(nèi)完成產(chǎn)品匹配,后續(xù)無(wú)論去往何處,都能直接從當(dāng)?shù)氐目得魉构S獲得標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品供應(yīng),無(wú)需為適應(yīng)新市場(chǎng)而重新匹配和測(cè)試。
在后市場(chǎng)層面,經(jīng)過(guò)數(shù)年耕耘,康明斯已建成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),中國(guó)主機(jī)廠無(wú)需從零搭建昂貴的配件庫(kù)和培訓(xùn)體系,即可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)后市場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接。這三重價(jià)值,共同構(gòu)成了康明斯賦能中國(guó)伙伴出海的底氣。
從“多燃料”的創(chuàng)新到“品牌互助”的決心,作為全球動(dòng)力巨頭,康明斯展示了一幅多元、包容、健康且極富創(chuàng)新性的未來(lái)工程機(jī)械圖景。透過(guò)康明斯的展臺(tái),看到的不僅是一家動(dòng)力供應(yīng)商的產(chǎn)品矩陣,更是一個(gè)行業(yè)走向成熟的模樣——扎根當(dāng)前,更面向未來(lái)。
對(duì)話康明斯:從“拉展”看品牌共生
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來(lái)源:匠客工程機(jī)械
在拉展現(xiàn)場(chǎng),穿過(guò)多家主機(jī)廠商設(shè)備展區(qū),一個(gè)有趣的現(xiàn)象映入眼簾:在三一、柳工等中國(guó)頭部企業(yè)展區(qū),醒目地展示有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的陳列。這種“品牌共生”的場(chǎng)景,成為理解當(dāng)下全球工程機(jī)械動(dòng)力格局的一個(gè)生動(dòng)切面。在這背后,是康明斯對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的判斷,以及對(duì)中國(guó)主機(jī)廠“出海”征途的深刻洞察。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3—7日,CONEXPO-CON/AGG 2026(后簡(jiǎn)稱“拉展”)在美國(guó)拉斯維加斯會(huì)展中心舉行,2000多家企業(yè)參展。康明斯作為全球動(dòng)力技術(shù)先行者,攜多款工程機(jī)械用產(chǎn)品亮相展會(huì)。
在拉展現(xiàn)場(chǎng),穿過(guò)多家主機(jī)廠商設(shè)備展區(qū),一個(gè)有趣的現(xiàn)象映入眼簾:在三一、柳工等中國(guó)頭部企業(yè)展區(qū),醒目地展示有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的陳列。
這種“品牌共生”的場(chǎng)景,成為理解當(dāng)下全球工程機(jī)械動(dòng)力格局的一個(gè)生動(dòng)切面。在這背后,是康明斯對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的判斷,以及對(duì)中國(guó)主機(jī)廠“出海”征途的深刻洞察。
X15發(fā)動(dòng)機(jī):從公路到非道路的“多燃料”野心
在康明斯展臺(tái),一款名為“X15”的動(dòng)力產(chǎn)品成為焦點(diǎn)。
實(shí)際上,這款15升發(fā)動(dòng)機(jī)并非全新亮相。在中國(guó)市場(chǎng),它的柴油版和天然氣版早已上市,并覆蓋了從重型卡車到公務(wù)用車的多個(gè)領(lǐng)域。但在拉展上,它被賦予了更宏大的使命——成為康明斯下一代非道路動(dòng)力的核心平臺(tái)。
“這款產(chǎn)品會(huì)覆蓋全球所有的非道路排放要求。無(wú)論是美國(guó)的Tier 4 final、歐盟的五階段,還是發(fā)展中國(guó)家的Tier 3,甚至是中國(guó)的國(guó)四,X15平臺(tái)都能通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)‘一機(jī)覆蓋’。”康明斯全球副總裁、中國(guó)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理汪開軍在訪談中這樣描述這款創(chuàng)新產(chǎn)品。這意味著,主機(jī)廠無(wú)論將設(shè)備銷往排放要求最嚴(yán)苛的歐美,還是法規(guī)相對(duì)寬松的新興市場(chǎng),動(dòng)力系統(tǒng)都不再是障礙。
除了“一機(jī)覆蓋”的先鋒理念,更值得關(guān)注的是X15的“多燃料”基因。“我們希望缸蓋以下的部分固定,通過(guò)改變缸蓋以上的設(shè)計(jì)來(lái)適配不同燃料。”汪開軍解釋道,這種設(shè)計(jì)理念確保了主機(jī)廠在匹配產(chǎn)品時(shí)的超高兼容性。未來(lái),隨著能源轉(zhuǎn)型,無(wú)論是切換到天然氣,還是零碳排放的氫內(nèi)燃機(jī),設(shè)備無(wú)需進(jìn)行大的改動(dòng),只需更換缸蓋模塊,即可完成“燃料切換”。這種設(shè)計(jì),從市場(chǎng)需求角度,為設(shè)備制造商提供了一條通向未來(lái)的穩(wěn)妥技術(shù)路徑。
而作為獨(dú)立的動(dòng)力供應(yīng)商,康明斯自身的持續(xù)進(jìn)化,對(duì)設(shè)備制造商而言還有另一層價(jià)值。“如果動(dòng)力提供商的產(chǎn)品不再升級(jí),主機(jī)廠將來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)變成劣勢(shì)。”康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部市場(chǎng)營(yíng)銷總經(jīng)理馬驥直言指出,“我們因?yàn)樵谌蛴凶銐虻囊?guī)模支撐,最近幾年一直在不斷投放新的平臺(tái)和產(chǎn)品,這能給主機(jī)廠提供一個(gè)非常重要的長(zhǎng)久支撐。”
這種支撐力,在拉展現(xiàn)場(chǎng)得到了直觀印證。漫步展區(qū),多品牌的整機(jī)都陳列著康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。“這是一種品牌上的相互助力。”主機(jī)廠愿意將康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī)與自家設(shè)備共同展示,本身就是一種信任票——既是對(duì)康明斯技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可,也希望通過(guò)這種“品牌共生”的方式,共同向全球客戶傳遞可靠、耐久的價(jià)值信號(hào)。
電動(dòng)化“過(guò)熱”與內(nèi)燃機(jī)“常溫”
面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)上風(fēng)起云涌的電動(dòng)化浪潮,康明斯有著冷靜的判斷。
“目前來(lái)看,新能源在中國(guó)的趨勢(shì)有點(diǎn)獨(dú)立于全球。”汪開軍對(duì)比了本屆拉展與歐洲、中國(guó)展會(huì)的不同,“在拉展上,電動(dòng)的占比非常小。但在歐洲和中國(guó)展會(huì)上,絕大部分展品都是電動(dòng)的。”
這種差異的背后是基礎(chǔ)設(shè)施的鴻溝。中國(guó)擁有全球最完善的充電網(wǎng)絡(luò)和極具優(yōu)勢(shì)的電力成本,這推動(dòng)了電動(dòng)化進(jìn)程的“狂飆”。但在北美、歐洲乃至全球其他大部分地區(qū),充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)仍是第一道難關(guān)。
“所以我們認(rèn)為,內(nèi)燃機(jī)還有很長(zhǎng)的路要走。”康明斯的策略清晰而務(wù)實(shí):在持續(xù)投資內(nèi)燃機(jī),保持其燃油經(jīng)濟(jì)性領(lǐng)先地位的同時(shí),也在新能源領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略布局,靜待市場(chǎng)的成熟。
北美市場(chǎng):中國(guó)主機(jī)廠的“試金石”與康明斯的“橋頭堡”
在出海的浪潮里,一個(gè)話題總被反復(fù)提及:中國(guó)品牌如何啃下北美這塊硬骨頭?
在拉展現(xiàn)場(chǎng),盡管中國(guó)企業(yè)參展規(guī)模龐大,但相比卡特彼勒、約翰迪爾等本土巨頭,品牌聲量仍有差距。北美市場(chǎng)被定義為“高勢(shì)能市場(chǎng)”——同類型產(chǎn)品售價(jià)遠(yuǎn)高于歐洲,客戶對(duì)價(jià)格的敏感度遠(yuǎn)低于對(duì)可靠性、耐久性和殘值的苛求。
“這是一個(gè)價(jià)值驅(qū)動(dòng)型市場(chǎng),不是價(jià)格驅(qū)動(dòng)型。”馬驥直言,。“如果能在北美市場(chǎng)把產(chǎn)品能力和體系能力都測(cè)試好,到其他地方去,會(huì)很有優(yōu)勢(shì)。”北美市場(chǎng)是中國(guó)主機(jī)廠走向世界一流的“必由之路”和“試金石”。這個(gè)過(guò)程可能需要數(shù)年的純投入期,但一旦扎根,回報(bào)的將是全球品牌影響力的質(zhì)變。
《今日工程機(jī)械》雜志記者采訪康明斯全球副總裁、中國(guó)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理汪開軍(右),以及康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部市場(chǎng)營(yíng)銷總經(jīng)理馬驥(左)
而在這個(gè)過(guò)程中,康明斯扮演的角色,遠(yuǎn)不止于供應(yīng)商。
從品牌到供應(yīng)鏈再到后市場(chǎng),康明斯為中國(guó)主機(jī)廠提供的是一套完整的“借力”體系。品牌層面,當(dāng)中國(guó)設(shè)備貼上“康明斯”標(biāo)識(shí),本身就是一種強(qiáng)有力的品質(zhì)背書;供應(yīng)鏈層面,在全球貿(mào)易壁壘高筑的背景下,康明斯的布局更顯稀缺,其在北美、歐洲、印度、巴西、墨西哥等主要市場(chǎng),均建有本土化工廠。這意味著,中國(guó)主機(jī)廠只需在國(guó)內(nèi)完成產(chǎn)品匹配,后續(xù)無(wú)論去往何處,都能直接從當(dāng)?shù)氐目得魉构S獲得標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品供應(yīng),無(wú)需為適應(yīng)新市場(chǎng)而重新匹配和測(cè)試。
在后市場(chǎng)層面,經(jīng)過(guò)數(shù)年耕耘,康明斯已建成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),中國(guó)主機(jī)廠無(wú)需從零搭建昂貴的配件庫(kù)和培訓(xùn)體系,即可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)后市場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接。這三重價(jià)值,共同構(gòu)成了康明斯賦能中國(guó)伙伴出海的底氣。
從“多燃料”的創(chuàng)新到“品牌互助”的決心,作為全球動(dòng)力巨頭,康明斯展示了一幅多元、包容、健康且極富創(chuàng)新性的未來(lái)工程機(jī)械圖景。透過(guò)康明斯的展臺(tái),看到的不僅是一家動(dòng)力供應(yīng)商的產(chǎn)品矩陣,更是一個(gè)行業(yè)走向成熟的模樣——扎根當(dāng)前,更面向未來(lái)。
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